您好!歡迎進入廣元市至聚建筑工程有限公司官方網站! 返回首頁 | 關于我們 | 聯系我們
行業動態
當前位置:主頁>信息動態 >新聞中心>行業動態

瀝青路面的層間是如何結合的?

來源:www.michelezurlo.com 發布時間:2022/1/12 16:19:28
  2022年1月12日,雖然可能大家不知道瀝青路面,現在就是和大家說一下成都瀝青路面的層間結合:
瀝青路面面層通常分為三層即下面層、中面層和上面層,各層之間通常是通過撒布一層粘層來使之更好結合,只是用量各有不同,下面層與中面層之間通常是撒布一層乳化瀝青粘層一般0.3-0.7kg/M2,中面層與上面層撒布的改性瀝青粘層用量在0.5-0.7kg/M2。

常用的瀝青類路面可分為瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石、瀝青貫入式、瀝青表面處治四種類型。

各類路面的特點和適應范圍是:
瀝青混凝土路面: 強度是按嵌擠密實原則構成的。采用**瀝青, 它是瀝青路面中對稠度要求高,也是取粘稠的。另外采用相當數量的礦粉是瀝青混凝土的一顯著特點。 較高的粘結力使路面具有甚高的強度,可以承受比較繁重的車輛交通。但瀝青混凝土路面的允許拉應變值較小,會產業規則橫向裂縫,因而要求堅強的基層。對高溫穩定性與低溫穩定性均有要求。 較小的空隙率使瀝青混凝土路面具有透水性小,水穩性好,耐久性高,有較大的抵抗自然因素的能力,使用年限達15-20年以上。 瀝青混凝土路面適用于高速公路及一、二級公路面層。
秋霞影院18禁止进入免费_久久精品一本到99热免费_成·人免费午夜无码不卡_色综合久久久无码中文字幕_妺妺窝人体色www在线观看